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Entre la escasa oferta de sillas de playa/todoterreno disponibles en el mercado la hippocampe marca la diferencia con buenos detalles de diseño y usabilidad.
La primera ventaja es que este modelo se desmonta y pliega hasta alcanzar un volumen aceptable como para llevarla en el coche. La barra de empuje se quita con dos pulsadores si no la necesitamos en ese momento lo que resulta muy practico. Ademas de esta barra para ser propulsados desde atrás, este modelo dispone de un asa con cuerdas para que puedan tirar de la silla desde la parte delantera.
El armazón es de aluminio anodizado, y esta recubierto de un material esponjoso pero fuerte muy agradable al tacto, lo que evita  que el tubo se caliente y nos podamos quemar si el sol pega con fuerza..
En otras latitudes puede no ser un detalle importante pero en el sur de España se agradece bastante.
El anodizado se utiliza como tratamiento anticorrosion en medio marino por lo que podemos meter la hippocampe en agua salada. El único mantenimiento que requiere es lavarla con agua dulce después de usarla en el mar.
Las ruedas traseras son dobles tipo mountain bike lo que facilita el movimiento sobre arena y demás terrenos irregulares. Las llantas presentan un diseño muy atractivo y son de material plástico para evitar la corrosión. La rueda delantera única es extra ancha. Esta combinación de ruedas sobredimensionadas y un centro de gravedad muy bajo hacen que sea muy estable en cualquier terreno.
La tapicería es de un material muy suave y acolchado que no retiene el agua, el fabricante lo denomina “celdas cerradas hidrofobas”, dejando a un lado el complejo nombre, la tapicería es muy cómoda y envolvente, la zona del reposapies en forma de cazoleta también esta recubierta de material acolchado para un confort total.
Como ya hemos dicho se puede meter completamente en el agua pero no esta pensada para flotar con ella, para ese fin existen modelos específicos en el mercado.
Entre las opciones disponibles sin duda la mas llamativa es el accesorio para la nieve, un pequeño esquí que se acopla a la rueda delantera para poder deslizarnos, lo que aumenta las posibilidades de ocio enormemente al poder usar la silla tanto en verano como en invierno.
El resto de opciones son el arnés de neopreno, reposabrazos y cabecero.
¿Has probado la Hippocampe? Escribe una opinión sobre ellas...Presentamos una de las sillas de playa mas innovadoras del mercado, ligera y plegable...
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TiLite ZRA

TiLite, el fabricante estadounidense especializado en sillas de titanio nos trae la ZRA como parte de su gama 2010...

Tilite ZRA 2010
TiLite, el fabricante estadounidense especializado en sillas de titanio nos trae la ZRA como parte de su gama 2010...
Cada vez hay mas sillas de titanio en el mercado, ya que este material presenta múltiples ventajas y en Tilite cuentan con 20 años de experiencia haciendo sillas con el.
Este fabricante utiliza una mezcla de titanio con un 3% de aluminio y un 2,5% de vanadio que se conoce como Ti 3-2.5. Esta aleación fue desarrollada para la
industria aeroespacial y se usa en la mayoría de aeronaves comerciales y militares.
Las principales ventajas del titanio son su dureza y ligereza, su relación resistencia-peso es muy elevada, lo que significa que se necesita usar menos
material para la construcción del chasis y se obtiene un producto mas ligero y resistente.
Otras cualidades interesantes del titanio son que no se oxida ni corroe en ningún ambiente, transmite menos vibraciones que otros metales, con lo que
amortigua parte de estas, y es difícil de rayar.
Algunas sillas activas tienen pocas posibilidades de ajuste después de la configuración que escogemos al comprarla, en la ZRA podemos cambiar bastante
fácilmente los ajustes mas importantes. Para usuarios experimentados existe la versión ZR, sin todos estos ajustes, lo que la hace algo mas ligera.
El centro de gravedad se modifica desplazando el soporte del eje a lo largo del chasis, en el mismo soporte se encuentra la regulación de la altura del
asiento. Un buen detalle son los pequeños protectores de plástico sobre los que descansa la silla al quitarle las ruedas. El tubo del camber
Las horquillas cuentan con un sistema patentado de ajuste en incrementos de 1º , que necesitaremos utilizar si modificamos la altura del asiento.
El respaldo es plegable y ajustable, para el plegado en lugar de la clásica cuerda, la ZRA tiene una barra de lado a lado del respaldo. Esta barra funciona
mucho mejor que las cuerdas pero también ocupa algo mas de espacio.
Los protectores laterales de nuestro modelo son extraibles de carbono, opcional mente pueden ser plegables.
Como se puede ver en las fotos, ademas de ser muy configurable en el apartado postural también lo es en el lado estético. Las partes anodizadas en colores de
nuestra elección son bastantes y hacen destacar el conjunto.
El acabado de nuestro modelo es titanio "natural" con un protector de impactos de neopreno en la parte delantera del chasis ,por supuesto hay un montón de
colores distintos para elegir si preferimos otro acabado.
Las ruedas se pueden escoger a gusto de cada uno, de serie viene con Spinergy wire de eje reducido, si queremos un modelo superior se pueden montar el resto
de la gama spinergy o ruedas tilite
Es bastante ligera (a partir de 5,2kg) pero el peso final dependerá de la configuración que le pongamos, la extensa hoja de pedido cuenta con multitud de
opciones a seleccionar, entre las mas interesantes están las horquillas monobrazo y el tubo de camber de carbono, por decir solo un par, ya que al repasar la
hoja de pedido dan ganas de ir añadiendo cruces por todos lados.
Especificaciones:
Chasis Totalmente ajustable.
Peso admitido 115 kg.
Kit de colores 5 colores.
Ancho de asiento de 30 a 50 cm.
Profundidad de asiento de 30 a 50 cm.
Asiento ergonómico 7 opciones.
Altura delantera desde 40 a 52 cm.
Altura trasera desde 31 a 50 cm.
Centro Gravitacional de 2,5 a 15 cm.
Ángulo rueda trasera 0º, 2º, 4º, 6º, 8º, 12º, 15º ó 18º.
Ángulo reposapies 70º, 75º, 80º, 85º ó 90º.
Frontal forma V Sí.
Ruedas delanteras 16 opciones.
Ruedas traseras 52 opciones.
Aros 9 opociones.
Peso de la silla 5,2 kg.
Precio: A partir de 2700€, 2550€ para la versión ZR
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Ruedas Roolez
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Ruedas Roolez

Las Rooleez son un practico accesorio a la hora de ir a la playa, evitando que nos hundamos en la arena...

Las Rooleez son un practico accesorio a la hora de ir a la playa, evitando que nos hundamos en la arena.
Estas ruedas, fabricadas en resistente Poliuretano (Texin985U), fueron originariamente diseñadas para el sector náutico. Ahora las tenemos a nuestro alcance para facilitarnos el transito por la playa, zonas de césped y otros terrenos irregulares.
Se acoplan a la silla en pocos segundos gracias a los ejes quick release, estos son desmontables de las ruedas para reducir el volumen al guardarlas.
Las rooleez no llevan cámara de aire, es decir,la cubierta hace las veces de cámara, por lo que si pinchamos no tendremos que desmontarla, cambiar la cámara etc... La reparación de pinchazos se realiza de una forma poco habitual pero efectiva; el conjunto incluye una bolsita con pequeños fragmentos de poliuretano que convenientemente calentados con un mechero o soldador, se introducen en el orificio del pinchazo y lo sellan.
El secreto de las roolez esta tanto en su grosor como en la  poca presión a la que trabajan, lo que aumenta la superficie de contacto con el suelo distribuyendo así el peso mas eficientemente. Sobre la cubierta esta impresa la presión recomendada y una gran inscripción advirtiendoque el sobreinflado anula la garantía. La presion recomendada es de solo 0,14-0,27 bar. Si tenemos en cuenta que una rueda standard lleva 2.5 bar y que una de silla activa aguanta hasta 10 bar, pasarse de hinchado es bastante fácil, suponemos que de ahí el tamaño de la advertencia.
La inclinación que adopta la silla al poner las roolez hace que prácticamente todo el peso se vaya al eje trasero, lo que libera el peso de las horquillas, aun así en algunas ocasiones las ruedas delanteras se pueden clavar en la arena, lo que ademas de ser incomodo puede llenar los rodamientos de arena.
Para evitarlo, lo mejor es combinar estas ruedas con un handbike o un complemento para la rueda delantera. (tipo lomo o lomo 360)
Según el peso del usuario hay 3 medidas disponibles, a mayor peso mayor diámetro y ancho:
Diámetro 30 cm: Peso: 1,32 kg / Dimensiones exteriores: 30 x 18 cm / Peso máximo por rueda: 55 kg
Diámetro 42 cm: Peso: 2,5 kg / Dimensiones exteriores: 42 x 20 cm / Peso máximo por rueda: 80 kg
Diámetro 49 cm: Peso: 2,78 kg / Dimensiones exteriores: 49 x 23 cm / Peso máximo por rueda: 120 kg
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