Escrito por Administrator
29 Mayo , 2010
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Presentamos una de las ultimas creaciones de la firma suiza, una silla activa de ultima generación, con menos de 7 kg, (4,5 sin ruedas), la Kuschall Super Ligth...
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Escrito por Administrator
08 Julio , 2010
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Damos un repaso a este handbike eléctrico acoplable a silla, ligero y de tamaño compacto. Probamos este handbike eléctrico acoplable a silla, ligero y de tamaño compacto. Cada vez tenemos mas opciones a la hora de escoger un handbike para nuestra silla, en esta ocasión hablaremos del modelo eléctrico de la innovadora marca española Batec. Este modelo destaca por su ligereza, conseguida con el uso en su fabricación de materiales livianos. El chasis es de aluminio y las baterías de Níquel MetalHidruro de 5 amperios, que son capaces de almacenar mas energía en menor peso que las tradicionales de plomo. El peso total del conjunto es de 13,8 kilos. La batería viene en un curiosos formato tipo bombona, es fácilmente extraible para cargarla o colocar un segundo pack de baterías (disponible como opción ), en un instante para aumentar la autonomía. El soporte de la batería lleva un pestillo con llave, que asegura la batería en su sitio e impide que nos la sustraigan. El peso de la batería es de 2,7 kilos El control de la velocidad standard es un puño acelerador tipo moto, para usuarios con necesidades especiales existe un control tetra, que se maneja empujando el manillar o tirando de el, lo que elimina la necesidad de un buen control de las manos. En la parte superior del manillar vemos el sencillo panel de control, con los botones de encendido y apagado, el indicador de batería restante y a su lado otro indicador luminoso que nos informa del consumo de energía que estamos usando en cada momento. Este indicador nos permite hacer un uso mas eficiente de la batería, si tratamos de mantener el consumo en niveles normales aumentara la autonomía Para encender el aparato hay que dejar pulsado el botón de encendido mas de dos segundos, lo que evita que se conecte por accidente o lo manipule un tercero. También en el manillar tenemos las manetas de los frenos, el handbike esta equipado con dos frenos de zapata V-Brake independientes para mayor seguridad El motor integrado en la llanta es bastante potente, funciona a una tensión de 36 Voltios y entrega 400 Watios de potencia Cuando no esta fijado a nuestra silla el E-handbike descansa sobre un caballete con ruedas que facilita su desplazamiento. Para anclarlo basta acercarlo a nuestra silla, enganchar el mástil central en el soporte que debemos tener montado en nuestra silla, y empujar ligeramente el manillar hasta que quede anclado, dejando las ruedas delanteras de la silla elevadas unos centímetros. Con respecto al soporte, consta de una barra con un anclaje en el centro para el handbike que se fija en nuestra silla bajo el asiento, mediante unas abrazaderas similares a las que sujetan los frenos. Esta barra se queda puesta en la silla, añadiendo unos gramos al peso total, pero la facilidad de anclaje que supone compensa, sobretodo si lo usamos bastante. Si no queremos dejar la barra puesta o nuestra silla es plegable, existe como opción una barra especial que se quita y se pone fácilmente. El funcionamiento es bueno, el motor es potente responde bien y las baterías duran lo suyo, en cuestas muy pronunciadas la velocidad máxima baja un poco pero nada fuera de lo normal. Este modelo es compatible con la mayoría de sillas del mercado, se puede consultar con el fabricante o la ortopedia den caso de duda. Precio Base: 3000 Opciones: Mando Tetra, diferentes tipos de cubiertas, pack de batería adicional. ¿Has probado el E-Handbike? Escribe una opinión sobre el.Damos un repaso a este modelo de handbike eléctrico acoplable a silla, ligero y de tamaño compacto.
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MurderBall (2005): Rugby en Silla de Ruedas. |
Escrito por Administrator
23 Marzo , 2010
Presentamos uno de los mejores documentales sobre deporte (adaptado o no) que hemos tenido la oportunidad de ver, y que os invitamos a descubrir.
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Mantén limpios tus rodamientos |
Escrito por Administrator
20 Febrero , 2010
Las ruedas delanteras de las sillas se pueden atascar por suciedad y sobretodo pelos, lo que provoca que esta sea más difícil de propulsar. Hay una forma sencilla de solucionar este problema nosotros mismos, Sigue leyendo si quieres conocerla.
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Sillas deportivas Wolturnus |
Escrito por Administrator
29 Mayo , 2010
De la mano de la multinacional Otto Bock la firma danesa Wolturnus aterriza en nuestro país para ofrecernos alternativas interesantes en sillas deportivas...
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Escrito por Administrator
29 Mayo , 2010
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4.3 (1) |
La cubierta para sillas activas mas popular de los últimos tiempos. Con sistema anti pinchazos Smart Guard, y una estética muy acertada....
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Escrito por Administrator
10 Marzo , 2010
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Nuevas Ruedas Spinergy LX Light Xtreme
Te presentamos la ultima novedad de la marca spinergy, la calidad de siempre con un nuevo look...
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Las baterias, Como hacer que duren mas |
Escrito por Administrator
19 Diciembre , 2009
Guía práctica para sacar el mayor rendimiento y tiempo de vida de las baterías para vehículos eléctricos. En este articulo un tecnico en movilidad nos explica como hacerlo.
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Tipos de Sillas eléctricas |
Escrito por Administrator
27 Noviembre , 2009
la oferta de sillas de ruedas eléctricas es amplia y existen diferentes tipos claramente diferenciados, si quieres conocerlos este articulo te interesa.
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Factores que afectan a la propulsión |
Escrito por Administrator
27 Noviembre , 2009
El montaje de la silla de ruedas debe procurar una propulsión eficaz junto con un gasto mínimo de energía. Cada usuario debido a sus circunstancias personales tiene una capacidad de propulsión distinta y a veces limitada. Por eso es importante tener en cuenta los siguientes factores importantes que permitirá buscar la composición de silla que cada usuario necesita, para poder optimizar la propulsión dentro de sus posibilidades.
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Escrito por Administrator
25 Julio , 2010
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4.5 (2) |
Damos un repaso a lo ultimo de Quickie, la Helium, una silla activa llena de detalles interesantes... Quickie Helium Damos un repaso a lo ultimo de Quickie, la Helium, una silla activa llena de detalles interesantes... Este modelo viene precedido de una campaña de marketing con el apoyo del fabricante de automóviles Audi, que transmite una imagen de calidad y diseño avanzado, en este caso opinamos que lo que promete la publicidad del producto se cumple. Lo primero a comentar sobre la Quickie Helium es que viene en tres configuraciones distintas, lo que hace oscilar el peso total entre los 9 kg de la versión mas económica, denominada "neutròn", y los 6,49 kg de la versión "electrón", existiendo una configuración intermedia llamada protón, con 7,6 kg de peso. El modelo de nuestro análisis que se puede ver en las fotos es precisamente este ultimo. Las diferencias entre configuraciones neutrón, protón y electrón son que frente a la básica,la segunda incluye ruedas ligeras y freno compacto, mientras que el modelo mas alto de la gama viene ademas con tapicerías de asiento y respaldo mas ligeras, chasis de respaldo ovalado y reposa pies tubular. Todas las configuraciones comparten el mismo chasis de aluminio, en forma de L con los tubos ovalados, lo que le da una imagen bastante atractiva, se puede elegir con anulaciones de 100 o 92 grados. La altura del chasis es ajustable en +-1cm mediante un espaciador, el centro de gravedad se ajusta fácilmente aflojando solo 2 tornillos en los tubos que fijan el eje y desplazándolos a lo largo del chasis. El respaldo es plegable tirando de un cordón, que libera unos pasadores que ademas bloquean el respaldo en la posición plegada si así lo queremos. El sistema es configurable entre -31 y +15 grados, el ajuste es muy sencillo, se realiza quitando unos tapones en la pletina del respaldo, de forma que se bloquee en el punto que queremos. El camber viene preajustado de fabrica según nuestras necesidades a 0, +3 o +6 grados. Las horquillas por supuesto también son ajustables, de una forma muy elegante ademas. Todos los mecanismos están ocultos dentro del propio tubo del chasis, lo que mantiene la linea de la silla muy limpia. El sistema de ajuste de la altura del reposa pies también queda fuera de la vista, dos buenos detalles a destacar. Otra innovación de la Helium son los frenos compactos de las dos versiones superiores, pesan solo 132 gramos, ademas no necesitan soporte, se atornillan directamente al chasis. tienen componentes de plástico pero parecen bastante fiables y su diseño esta muy logrado ya que no hay que meter la mano debajo de la silla para accionarlos. Las ruedas traseras "protón" solo pesan 2,2 kilos el par, con cubiertas ligeras Schwalbe Speedrun. El comportamiento de la silla es muy bueno, sin ruidos ni holguras, estable y de respuesta rapida. Es una buena opcion dentro del rango de precios en el que nos estamos moviendo. La gama de colores es enorme, nada mas ni menos que 30 distintos, con la posibilidad de elegir tambien el color de las llantas, horquillas, aros y la pieza de ajuste del respaldo, todo esto ultimo con coste adicional como es normal. La hoja de pedido es muy completa cubriendo practicamente todos los detalles, asique podemos diseñar la silla exactamente como la queramos. En conclusión, es una buena silla con detalles innovadores que agradaran seguro a sus usuarios. Los precios aproximados: Quickie Helium Neutrón: 2470€ Quickie Helium Protón: 2700€ Quickie Helium Electrón: 3000€ ¿Has probado la Quickie Helium? Escribe un comentario sobre ella.Damos un repaso a lo ultimo de Quickie, la Helium, una silla activa llena de detalles interesantes...
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Escrito por Administrator
01 Julio , 2010
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Te presentamos la silla activa más ligera del mercado !4.1 kilos, 2.1 kilos sin ruedas¡ Phantera X Te presentamos la silla activa más ligera del mercado !4.1 kilos, 2.1 kilos sin ruedas ¡Por fin está disponible la silla Phantera X , un paso adelante en ligereza y diseño de la famosa marca Sueca. Tras 5 años de desarrollo nos llega esta maravilla con chasis construido enteramente en fibra de carbono. Lo primero es lo primero, hablemos de peso. Con 4.1 kilos levantarla del suelo incluso con las ruedas puestas es extremadamente fácil, sin las ruedas Obviamente es aun mejor, se queda en 2.1 kilos, el peso equivalente a una botella de 2 litros de nuestro refresco favorito... La responsable de esta ligereza es la fibra de carbono, toda la silla está construida con este material, a excepción del reposapiés, que es de titanio, a su vez un material bastante liviano. Además de ligereza la fibra de carbono proporciona mayor rigidez al chasis que las estructuras metálicas, por lo que la pérdida de fuerza en torsiones de este es menor, con lo que aprovecha mejor nuestro impulso. Pasamos al apartado estético. Phantera siempre ha fabricado sillas extremadamente ligeras, con estructuras de tubos muy finos que no terminaban de convencer a todos los usuarios por su aspecto, pese a que superaban en prestaciones a otros modelos más "bonitos" En el caso de la Phantera X , la marca se ha superado también en este campo. El aspecto de la silla es simplemente genial, con una forma casi orgánica, Líneas curvas que se integran unas con otras a la perfección, sin soldaduras que corten las uniones entre las formas. El acabado externo es la propia fibra de carbono con una capa brillante que refleja la luz y acentúa el diseño. La combinación de bajo peso y rigidez, se nota bastante a la hora de utilizarla, se mueve sin esfuerzo y de forma ágil. El eje trasero es fijo, por lo que el centro de gravedad se desplaza moviendo el punto de anclaje del respaldo. Según explica el propio fabricante su filosofía al hacer una silla ligera es conseguir bajo peso y altas prestaciones a un precio asequible. Por el contrario Para la Phantera X, se han dejado de lado las cuestiones económicas para llevar al extremo las prestaciones, lo que obviamente se refleja en el precio que está en unos 4500€, por encima de lo habitual en sillas activas de gama alta. En resumen, estética y rendimiento sobresalientes que hay que pagar. ¿Has probado la Phantera X? Escribe un comentario sobre ellaTe presentamos la silla activa más ligera del mercado !4.1 kilos, 2.1 kilos sin ruedas ¡
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Escrito por Administrator
29 Mayo , 2010
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¿Necesitas una silla eléctrica para exteriores? Ponemos a prueba una de las mas avanzadas, la Permobil x850 Corpus...
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Acceso al ordenador I. Alternativas al ratón |
Escrito por Administrator
13 Marzo , 2010
Los ratones standard no cumplen con las necesidades de todos los usuarios, por lo que si es necesario podemos seleccionar otra opción, de las muchas disponibles. En este artículo les damos un repaso.
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Escrito por Administrator
29 Mayo , 2010
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La samba 2 es una silla de interior/ exterior, con buenas capacidades para exteriores gracias a la suspensión ajustable, ruedas delanteras anchas y potentes baterías de 60 amperios.
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Escrito por Administrator
07 Agosto , 2010
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Vuelve un clásico adaptado a los nuevos tiempos, la Quickie f40 es un modelo plegable, veterano en el mercado, lo que demuestra que tiene buena aceptación. Ya podemos disfrutar de la versión VR, con una electrónica de control mas moderna. Quickie f40 VR Vuelve un clásico adaptado a los nuevos tiempos, la Quickie f40 es un modelo plegable, veterano en el mercado, lo que demuestra que tiene buena aceptación. Ya podemos disfrutar de la versión VR, con una electrónica de control mas moderna. Las principales virtudes que han permitido a este modelo perdurar en el tiempo son su sencillez y durabilidad, unidos a una gran capacidad de plegado. El diseño ha cambiado poco desde la ultima versión, se ha actualizado la electrónica de control y algunos detalles estéticos, mientras que el diseño general y el resto de los componentes permanecen inalterados La f40 es una silla de interior/exterior. las baterías son de 40 amperios (50 opcionales), puede moverse a un máximo de 6km/h. Las ruedas traseras y delanteras son de 12,5" y 8" respectivamente. Para aumentar la capacidad de superar obstáculos en exterior podemos equipar un subebordillos opcional, algo bastante recomendable. El chasis plegable es de aluminio, lo que resta algo de peso a la hora de transportarla. Desmontarla es bastante sencillo y el peso queda bastante repartido, ya que las baterías van en dos cajas separadas lo que permite levantarlas sin un esfuerzo excesivo para su transporte. Estas cajas se colocan en una cesta metálica extraible, lo bastante fuerte como para proteger correctamente las baterías de peligrosos impactos en la parte inferior. Los reposabrazos y reposapies son regulables en altura y extraibles. El asiento es de lona, lo normal en una silla plegable, pero presenta la particularidad de ser regulable en tensión para adecuarse a nuestras necesidades. El ingenioso sistema del respaldo con tubos en V elimina la necesidad del típico tensor de respaldo, que en ocasiones es incomodo y añade un paso al plegado, ademas, si necesitamos desmontar el respaldo , solo tenemos que sacar dos prácticos pasadores. El mando de control VR2, de ahí el sobrenombre VR de este modelo, es básico y funcional. Esta colocado sobre un soporte regulable en profundidad y abatible para un me jor acceso a mesas. El control es modular, es decir consta de un mando y una caja de control, que va situada en un lateral del chasis. El sistema de embrague es doble, para ponerla en modo manual hay que girar dos palancas, una en cada motor, están situadas en la parte trasera de la silla. Precio: 3400€ ¿Has probado la F40? Escribe un comentario sobre ellaVuelve un clásico adaptado a los nuevos tiempos, la Quickie f40 es un modelo plegable, veterano en el mercado, lo que demuestra que tiene buena aceptación. Ya podemos disfrutar de la versión VR, con una electrónica de control mas moderna...
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Escrito por Administrator
09 Marzo , 2010
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3.0 (1) |
Te presentamos el accionamiento adicional para sillas manuales de Otto Bock, el E-support se acopla a nuestra silla habitual aportando gran parte de la energía necesaria para movernos...
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Ponle suspensión a tu silla |
Escrito por Administrator
07 Febrero , 2010
En este articulo explicamos como montar unas horquillas "froglegs" para añadir amortiguación delantera a nuestra silla, lo que mejorara sustancialmente la comodidad mientras rodamos, paso a paso con fotos detalladas de todo el proceso para que no te queden dudas, empezamos...
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Escrito por Administrator
10 Marzo , 2010
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El TGA Power pack,es un Sistema de acompañante diseñado para propulsar una silla manual sin esfuerzo, se puede utilizar en sillas standard plegables...
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Partes de una Silla Eléctrica |
Escrito por Administrator
23 Noviembre , 2009
Antes de adquirir una silla electrica es necesario conocer que componentes forman una silla de ruedas electrica, para asi poder elegir el modelo y las opciones que nos permitan cubrir nuestras necesidades y sentirnos comodos. En este articulo se detallan las partes y cometidos de todas las partes de una silla electrica, conocerlas te ayudara a elegir o sacarle el maximo partido a la que ya tienes.
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