La B400 es una silla eléctrica de tipo interior/exterior, de chasis rígido apta para exteriores.

El fabricante germano Otto Bock presenta este nuevo modelo para ampliar su completa gama de sillas eléctricas. La B400 se situá en el segmento de sillas para interior/exterior, con unas características que la convierten en una silla que se adapta adecuadamente a distintos escenarios de uso.

En interiores, sus 58cm de ancho total permiten entrar por casi cualquier puerta y desenvolverse en pasillos estrechos, mientras que la altura del asiento es de tan solo 40cm (sin el cojín), lo que facilita el acceso a mesas con comodidad.

A pesar de estas medidas tan compactas, la B400 es muy robusta, soportando un peso máximo del usuario de 140kg. El chasis esta construido a partir de un diseño especial a base de planchas de acero conformadas frente a los tradicionales chasis tubulares.
Este resistente chasis unido a unas baterías de 60 amperios y ruedas grandes con tacos hacen que el comportamiento de la silla en exteriores sea bastante bueno. La velocidad máxima de la B400 es de 7,2km/h ligeramente superior al standard de 6km/h de los modelos para interior/exterior mas usuales. La autonomía en catalogo es de 30km

Un detalle de la B400 es que los motores en este modelo van muy bien protegidos contra impactos o roces en su parte inferior, ya que están integrados en el chasis. En la parte superior de estos encontramos las palancas de embrague que permiten poner la silla en modo manual en caso necesario.

El respaldo de serie es regulable en tensión y ajustable en angulo mediante un tirador que sirve también para plegar el respaldo sobre el asiento, lo que reduce el volumen de la silla significativamente para su transporte.

Los reposapies de serie son extraibles y abatibles, la unidad que hemos probado esta equipada con reposapies elevables por pistón de gas, los cuales son de una calidad excelente con un funcionamiento sencillo y suave. Están disponibles como opción por unos 500€ adicionales.
El asiento, al tratarse de una silla de chasis rígido, es una base solida, sobre la que va colocado un cojín de espuma, que podemos sustituir fácilmente por uno de nuestra elección si así lo queremos.

El sistema de control es el popular Vr2, que ofrece sencillez y fiabilidad. El mando va montado sobre un soporte abatible paralelo con un diseño muy cuidado, donde todo el mecanismo de plegado esta oculto dentro de un bloque compacto, lo que minimiza el riesgo de enganchar el cable del joystick al abatirlo. Otra ventaja de este soporte es que se puede extraer el mando simplemente tirando hacia arriba.

El modulo de potencia esta bajo el asiento, con todas las conexiones protegidas frente a salpicaduras por un panel de plástico.

La hemos puesto a prueba y podemos decir que cumple con eficacia tanto en interior como exterior. las ruedas delanteras tienen un tamaño muy acertado, son lo bastante grandes para exterior pero no tanto que resten agilidad en interiores.
La B400 dispone de algunas opciones interesantes disponibles: kit de luces, subebordillos central, bloqueo de dirección, solo se echa en falta la posibilidad de instalar amortiguación, presente como accesorio en modelos superiores. En el apartado de personalización solo hay un color, el negro, aunque podemos elegir el color de los adhesivos laterales en tres colores diferentes.

En resumen; la B400 es un modelo a considerar por su buena calidad y prestaciones para exteriores, con un tamaño compacto. El precio es bastante ajustado si tenemos en cuenta sus características. Podemos encontrarla por unos 3000€  

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