Presentamos la nueva versión del modelo Salsa, ahora con tracción central. Maniobrabilidad y prestaciones en la misma silla.

Presentada en la feria OrtoProcare 2010, la salsa M nace con el objetivo de unir agilidad en interiores y potencia y estabilidad en exteriores.

Lo primero a tener en cuenta , es que la salsa M es un modelo de tracción central, por lo tanto su comportamiento difiere bastante de los modelos de tracción trasera, mucho mas comunes.

Las ruedas tractoras van en el centro de la silla, lo que permite que la silla gire sobre si misma disminuyendo el radio de giro considerablemente ( tan solo 67cm), lo que en la practica significa que necesitamos menos espacio para  maniobrar, su reducido ancho total de 60cm hace que su comportamiento en interiores sea muy bueno.

En cuanto a las capacidades exteriores, la salsa M incorpora algunas innovaciones técnicas que la dejan en muy buen lugar.Esta equipada con un sistema que evita la sensación de balanceo típico de las sillas de tracción central. Unas barras de unión sincronizan los movimientos de las ruedas delanteras y traseras y aumentan la estabilidad. La suspensión independiente hace el resto para proporcionar comodidad y seguridad incluso en terreno irregular. Puede superar bordillos de 7cm y subir rampas de hasta 9º.

La velocidad máxima es 6 Km/h, siendo posible aumentarla a 10Km/h con un incremento de unos 300€ en el precio final. Las baterías de 50 amperios le dan una autonomía de  unos 25km (en catálogo)

En el apartado electrónico, de serie viene con electrónica VR2, el modelo testado monta el modelo R-Net, mas potente y necesario para controlar las opciones eléctricas de las que dispone la unidad de prueba.  Este controlador incorpora conectividad bluetooth de forma opcional, lo que permite controlar el ordenador a través de nuestro mando.

Al ser un modelo de gama alta, las opciones de posicionamiento eléctrico y demás opciones son muy extensas, elevación de asiento, reposapies, reclinación, todo puede ser manejado electricamente. Disponemos ademas de distintos kits de luces y respaldos especiales a elegir.

La base de asiento/respaldo , que comparte con el modelo de tracción trasera, es configurable en anchura y profundidad. Los reposabrazos son abatibles con una parte extraible para facilitar las transferencias.

Respecto a su comportamiento, en interiores se comporta como tan bien como cabria esperar de cualquier modelo de tracción central, es en el exterior donde se notan las innovaciones técnicas que estabilizan la base, ya que incluso a 10kmh la silla transmite sensación de seguridad.
El manejo de la tracción central es bastante intuitivo, no tardas en acostumbrarte a el, pero como todo, es cuestión de gustos.

Precio base: a partir de 5000€

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